STIF

1°/ Que signifie "STIF" ?

Le STIF signifie : Syndicat des Transports d’Ile-de-France. Il est l’autorité organisatrice des transports publics d’Ile-de-France.
A compter du 1er juillet 2005, conformément à la loi de décentralisation du 13 août 2004, l’Etat s’est retiré du conseil d’administration du STIF. Dorénavant, cet établissement public administratif est présidé par le président du conseil régional d’Ile-de-France et comprend 29 membres : 15 représentants du conseil régional, 5 représentants du conseil de Paris, 1 représentant des 7 conseils généraux d’Ile-de-France, 1 représentant de la Chambre régionale de commerce et d’industrie de Paris-Ile-de-France et 1 représentant élu par les présidents de Etablissements publics de coopération intercommunale de la région Ile-de-France.

Pour plus de détails, consulter le rapport d’activité du STIF téléchargeable sur le site.

2°/ Quel est le rôle du STIF ?

Le STIF organise et développe des transports publics de voyageurs adaptés aux besoins des franciliens. Ces transports sont assurés par la RATP, la SNCF Ile-de-France (Transilien), et les compagnies de bus privées regroupées dans l’association OPTILE.

Le STIF a notamment pour mission de :
-  définir les conditions générales d’exploitation, créer les titre de transport et fixer les tarifs ;
-  définir l’offre de transport et le niveau de qualité de services dans le cadre de contrats signés avec les entreprises de transport ;
-  coordonner la modernisation du système de transports publics franciliens en définissant les principes des grands investissements publics ;
-  assurer le contrôle de la maîtrise d’ouvrage des projets ;
-  décider et financer la modernisation ou la création des équipements nécessaires à l’amélioration de la qualité de service.

Depuis le 1er juillet 2005, de nouvelles missions lui sont imparties en matière de maîtrise d’ouvrage, transport scolaire, transport public fluvial, transport à mobilité réduite et services de transport à la demande.

Pour plus de détails, consulter le rapport d’activité du STIF téléchargeable sur le site.

3°/ Où puis-je obtenir les horaires et tarifs de mes déplacements en Ile-de-France ?

Vous pouvez trouvez les horaires et les tarifs de vos déplacements en Ile-de-France :
1/ Sur les sites suivants : www.transilien.com
www.ratp.fr ou www.ratp.info/orienter/itineraire.php
www.transport-idf.com

2/ Aux services téléphoniques suivants :
-  SNCF : 0891-36-20-20
-  RATP : 0892-68-77-14

4°/ Je suis une personne handicapée, comment puis-je me déplacer en transport public en Ile-de-France ?

En contactant INFOMOBI :
-  n°Azur 0810 64-64-64 : disponible du lundi au samedi, de 7h à 19h. Des télé-conseillers sont à votre disposition pour vous informer sur les équipements d’accessibilité mis à votre disposition sur les réseaux de transport en commun, mais aussi pour vous aider à préparer vos déplacements et vous conseiller lors de vos déplacements pour surmonter un problème que vous rencontrez en cours de chemin. En consultant le site :
-  www.infomobi.com : site d’information sur les transports pour les personnes handicapées en Ile-de-France. Ce site permet de connaître la liste des équipements d’accessibilité pour tous les modes de transports en commun, de télécharger des plans adaptés (un plan du réseau accessible destiné aux personnes à fauteuil roulant, deux plans à lisibilité améliorée pour les personnes malvoyantes), de trouver les coordonnées des organismes de transports spécialisées et d’accompagnement, de contacter par emails les télé-conseillers pour une demande d’information complémentaire.

5°/ Je suis au chômage, ai-je droit à la carte Solidarité transport (CST) ?

Qu’est-ce que la carte CST ?

La carte CST est une carte de réduction qui donne droit à :
-  une réduction de 50% sur les titres de transport, tickets et billets, à l’unité ou en carnet ;
-  un abonnement CST mensuel ou hebdomadaire . Depuis le 1er octobre 2006, le coût de l’abonnement CST est égal à 25% du prix de la carte orange, conformément à la décision du Conseil du STIF du 5 juillet 2006.

Qui peut bénéficier de la carte CST ?

Les personnes résidant en Ile-de-France et titulaires de :

-  la CMU-C (couverture maladie universelle complémentaire) ;
-  l’AME (aide médicale d’Etat) ainsi que les membres de leur foyer ;
-  l’ASS (Allocation solidarité spécifique) ;
-  l’API (Allocation parent isolé).

A compter du 31 mars 2007 : Les titulaires du RMI (Revenu minimum d’insertion) ainsi que les membres de leur foyer pourront bénéficier de la CST-gratuité.

Comment se procurer la carte CST ?

Il faut contacter l’Agence CST au 0800-948-900 (appel gratuit depuis un poste fixe), pour se renseigner sur ses droits et demander le formulaire d’inscription.

Pour plus de détail, voir l’article du site du STIF

6°/ Je suis à la retraite, ai-je droit à des réductions sur les titres de transport ?

Le STIF a créé les titres "carte Améthyste gratuité", "carte Améthyste demi tarif", carte Rubis, carte Emeraude destinés notamment aux personnes retraitées sous conditions de résidence, de ressources, d’âge et de statut. Les départements, compétents en matière d’aide sociale, sont les financeurs et ont l’initiative pour définir les règles d’attribution de chacun de ces titres dans leur territoire. Il en résulte que les conditions d’attributions sont spécifiques à chacun des 8 départements de l’Ile de France. Cependant, Une réflexion est engagée sur les conditions d’harmonisation des caractéristiques et des règles départementales d’attribution de ces cartes Il convient de contacter les conseil généraux ou les bureaux d’aide sociale communaux pour connaître les règles d’attribution applicables dans son département.

Lire l’article sur le site du STIF

7°/ Je suis lycéens ou étudiant, comment me renseigner sur la carte Imagine’R ?

Pour toute question ou problème, il convient de contacter l’Agence imagine R.

Adresse postale : 95905 Cergy Pontoise cedex 9
Tel : 0891 67 00 67 (Audiotel 0.22euros/min)
Fax : 0810 44 21 21
E-mail à : nonabonnes@imagine-r.com ou bien abonnes@imagine-r.com
En direct : Guichets OPTILE - RATP - Transilien SNCF

8°/ Je souhaite me déplacer dans une zone qui ne figure pas dans mon abonnement. Puis-je prendre un titre complémentaire ?

La règle tarifaire en vigueur veut que tout voyageur possède un titre valable pour la totalité du déplacement qu’il effectue. Il peut bien sûr décomposer son déplacement en plusieurs déplacements, mais avec pour chacun de ces déplacements un titre ou un abonnement correspondant. Si donc vous achetez un titre complémentaire à votre abonnement, pour ne pas être en infraction, il vous faut pouvoir le valider en bonne et due forme comme un déplacement à part entière. Si vous n’avez pas la possibilité de procéder ainsi, vous devez détenir un titre unique pour l’ensemble de votre déplacement. Le STIF est bien conscient de la difficulté que cela représente pour le voyageur. Avec les entreprises de transport, il réfléchit aux conditions de possibilités de la création d’un prolongement de parcours sur télébillettique (NAVIGO) qui permettrait à l’appareil de vente d’émettre un titre de transport tenant compte de la présence d’un forfait sur le passe.

9°/ Je ne souhaite pas prendre le métro en même temps que le train mais mon billet comporte d’office cette possibilité. Quelle en est la raison ?

Avant 1995, date de la création du billet banlieue+urbain, il existait certaines anomalies historiques de la structure tarifaire qui entraînaient des différences de coût selon que l’on circulait sur le réseau exploité par la SNCF (train et RER) ou celui exploité par la RATP (métro et RER). Par exemple, un voyageur effectuant le trajet Nanterre-Paris, ne payait pas le même prix suivant qu’il prenait le train avec une arrivée à Saint-Lazare, ou qu’il prenait le RER avec une arrivée à Auber, gares pourtant situées sensiblement au même endroit.

Aussi, en 1995, le STIF a décidé de corriger ces anomalies en mettant en place des tarifs indépendants du mode utilisé, train ou RER, pour accéder à Paris.

Depuis, un voyageur muni d’un billet banlieue-Paris qui franchit le boulevard périphérique peut poursuivre son déplacement en mode ferré (métro, RER) – dans une limite temporelle maximale de deux heures – que ce soit pour quelques centaines de mètres ou plusieurs kilomètres, en vertu du principe du tarif unique dans Paris intra-muros. Les billets portent d’ailleurs, à titre d’information pour les voyageurs, les mentions indiquant les réseaux utilisables, à savoir « SNCF RATP réseaux ferrés ».

10°/ Les tarifs augmentent chaque année. Pourquoi ces augmentations ?

Le STIF, autorité organisatrice des transports publics d’Ile-de-France, a entre autres missions de créer les titre de transport et de fixer la tarification. Il a procédé à cette augmentation le 1er juillet 2006. Le STIF a souhaité limiter l’augmentation moyenne au taux de l’inflation, soit 1,8 %. Ce taux est modulé selon la nature des titres avec une moindre augmentation pour les forfaits banlieue – banlieue, sachant que de la zone centrale offre une meilleure desserte. L’augmentation a pour objectif de contribuer au financement des coûts d’exploitation des transports et d’en assurer la continuité du développement : création ou prolongement de lignes ; augmentation de l’offre de transport ; amélioration de la qualité de service ; financement de la rénovation ou de l’achat de matériels roulants ; mise en accessibilité des gares et stations ; etc.). Ainsi, en 2006, le STIF a mis en place une offre de transport nouvelle représentant un montant de 113 millions d’euros en année pleine, ce qui représente un effort sans précédent.

11°/ Je constate des dysfonctionnements réguliers sur ma ligne. Que dois-je faire ?

Tout d’abord, il convient que vous preniez contact avec l’entreprise de transport qui assure l’exploitation de votre ligne et que vous lui soumettiez de façon détaillée les dysfonctionnements constatés (commune, ligne, jour, heure, problème constaté). Si la réponse reçue ne vous satisfait pas, vous pouvez vous tourner vers le STIF avec la copie de la réponse de l’entreprise. Le STIF examinera à son tour votre réclamation et décidera des mesures qui conviennent.