STIF

Conception, réalisation et exploitation des Parc Relais

Avant-propos

Composantes essentielles des réseaux de transports publics et de la desserte des territoires, les pôles d’échanges représentent tout autant pour les Franciliens une porte d’entrée quotidienne sur leurs réseaux de transports publics qu’un lieu de vie et d’activité.

La qualité de conception de ces lieux d’échanges, leur intégration dans leur environnement, l’efficacité de leur gestion et la diversité des services qu’ils peuvent offrir aux voyageurs font partie des fondements de la crédibilité des transports publics en Ile-de-France et de leur usage non subi. Il s’agit de concevoir des pôles d’échanges pour tous les types de déplacements et susceptibles d’offrir aux voyageurs des garanties d’accessibilité, de facilité d’usage, de confort et de sécurité.

Avec la démarche partenariale du Plan de déplacements urbains d’Ile-de-France, le STIF a placé l’amélioration de l’intermodalité au coeur de ses politiques d’investissements et de service : des schémas directeurs ont ainsi été élaborés sur l’information voyageurs, l’accessibilité des infrastructures à tous, ou l’aménagement des gares.

Cette ambition implique une démarche spécifique et innovante sur les supports de l’intermodalité que sont les Parcs Relais, les gares routières et les parcs à vélos d’accès aux gares. Ceux-ci ne sont en effet pas seulement des lieux de transit et de flux de circulation : ce sont aussi des équipements publics au coeur de la vie locale, dont la gestion s’avère souvent complexe, et dont l’insertion urbaine a un impact évident sur l’image de la ville et des transports.

Les Schémas directeurs élaborés par le STIF visent à répondre à ces enjeux en définissant à l’échelle de l’Ile-de-France des politiques qui associent investissements et exploitation et qui prennent en compte la diversité des territoires et des besoins en déplacements.

Outils opérationnels des Schémas directeurs, les cahiers de références ont vocation à assister les maitres d’ouvrages dès les premières phases d’études et aux différentes étapes de leurs projets. Ces documents ont été élaborés pour s’adresser tout autant aux élus qu’aux techniciens, ainsi qu’à tous les acteurs de l’investissement et de l’exploitation des équipements d’intermodalité : leur implication et leur savoir-faire sont en effet l’une des clefs de la mise en oeuvre des schémas directeurs.

C’est par la mise en oeuvre de politiques exigeantes en faveur de la qualité de service dans les transports publics que les maîtres d’ouvrage et le STIF, autorité organisatrice des transports en Ile-de-France, seront en mesure d’offrir aux Franciliens une mobilité de qualité à laquelle ils aspirent.