STIF

Pour les projets de priorités aux feux pour les bus

Avant-propos

Ce guide s’adresse aux collectivités locales et aux opérateurs de transport désireux d’augmenter les performances des transports collectifs par la mise en place d’un système de priorité bus aux carrefours à feux.

Le développement des technologies de la télématique offre aux collectivités locales et aux exploitants des transports collectifs des outils nouveaux, susceptibles d’accroître l’efficacité des transports urbains. Les systèmes qui favorisent les bus lors du franchissement de carrefours à feux en font partie. En effet, la localisation et la détection des bus lorsqu’ils s’approchent d’un carrefour, comme les transmissions d’informations entre des véhicules mobiles et des stations fixes, sont des fonctionnalités que les outils télématiques maîtrisent davantage chaque jour.

Ce guide est conçu, avant tout, comme un outil. Un outil d’aide à la décision, en présentant, dans une première partie, les enjeux de la priorité bus et ses effets concrets sur huit communes équipées, ainsi qu’en abordant, dans la deuxième partie, certains aspects financiers. Un outil d’accompagnement dans le lancement du projet, en identifiant les différents acteurs, leurs rôles respectifs et les actions à entreprendre.

Le guide propose également, pour cette étape du projet, une note de cadrage (chapitres clés, exemples...) qui permet de formaliser les premières orientations. Un outil d’aide à la conception, en proposant une analyse théorique des résultats attendus (des besoins) ainsi qu’une analyse fonctionnelle. Et enfin, un outil référentiel, en listant les solutions techniques potentielles ainsi que leurs avantages et leurs défauts respectifs.

L’étude est limitée aux systèmes de priorité par intervention sur le déroulement des plans de feux. Les aménagements de la voirie (couloirs bus, quais avancés...) ne rentrent pas dans le périmètre de l’étude. Malgré tout, certaines complémentarités et incompatibilités seront évoquées. Le guide abordera également les corrélations entre les systèmes de priorité bus et les systèmes de régulation des feux, ainsi que les relations entre ces systèmes et le trafic général.