| 20 novembre | Le schéma directeur du RER D, la liaison "Sénart - Evry" et le réseau Mobilien ont été évoqués le 22 novembre 2006.
La liaison Evry-Sénart a, en effet, été renforcée récemment dans le cadre du réseau Mobilien. Lire la fiche presse |
| 18 septembre | Opération du contrat de plan Etat-Région 2000 ?2006, le prolongement de la ligne 8 du métro du terminus sud actuel « Créteil - Préfecture » à la future station « Créteil - Parc des Sports », devrait franchir une étape décisive le 20 septembre prochain. C’est en effet ce jour là que le Conseil du STIF doit se prononcer sur cet avant-projet d’extension. Lire la fiche presse |
| 19 juin | Le déplacement sur la ligne Dourdan - Massy permet d’illustrer de façon concrète le futur réseau régional de bus qui sera mis en place progressivement dès l’automne 2006. Et à travers la visite de la toute nouvelle gare autoroutière de Briis-sous-Forge sur l’autoroute A10, on comprend mieux les aménagements nécessaires pour favoriser les correspondances entre les différents modes de transport en Ile-de-France. Lire la fiche presse |
| 4 mai | T4 - Ligne des Coquetiers (Aulnay-Bondy) : Une nouvelle offre de transports. Quels étaient les problèmes rencontrés sur la ligne des Coquetiers ? Que va permettre la mise en place d’une nouvelle ligne T4 - Ligne des coquetiers ? Le nouveau matériel tram-train
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| 3 avril | Le Conseil du 5 avril a examiné plusieurs propositions d’augmentation et de renforcement de l’offre de transport,en particulier sur la ligne 13. Le président du STIF en a profité pour voir le dispositif des portes palières à la station Invalides ainsi que le chantier de la future station d’Asnières-Gennevilliers 3. Lire la fiche presse |
| 27 mars | La qualité de service offerte aux voyageurs est l’un des axes majeurs de l’action du STIF. C’est pourquoi, dès 2002, un programme de rénovation des trains a été engagé avec le concours de la Région Ile-de-France et de la SNCF pour améliorer le quotidien des voyageurs et attirer de nouveaux
clients vers les transports publics. Cette volonté commune les amène aujourd’hui à poursuivre cette modernisation par de nouvelles rénovations et la commande d’un matériel d’une conception nouvelle destiné à remplacer les trains les plus anciens. lire la fiche presse |
