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TZen 3 Pantin - Les Pavillons-sous-Bois - Départements : 75/93

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Descriptif et caractéristiques principales du projet

Liaison, en mode, TZen entre Paris (19ème arrondissement) et Les Pavillons-sous-Bois (gare de Gargan sur une voie dédiée en site propre.

Dans le cadre de cette réalisation, la Seine-Saint-Denis va restructurer la RN 3, et améliorer les déplacements, le cadre de vie et le développement économique du département.

  • 10 km de tracé
  • 8 communes desservies : Paris, Pantin, Bobigny, Romainville, Bondy, Noisy-le-Sec, Livry-Gargan, Les Pavillons-sous-Bois
  • environ 20 stations
  • 30 000 voyageurs par jour attendus
  • 30 min de parcours du T3 à Paris (Porte de Pantin ou Jules Ladoumègue) au T4 aux Pavillons-sous-Bois (gare de Gargan)
  • correspondance avec la ligne orange du Grand Paris Express à la station Pont de Bondy

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TZen 3 Pantin-Les Pavillons-sous-Bois
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Coûts et financements

Le coût prévisionnel est de 180 M€ (valeur 2009). Le coût du matériel roulant est estimé entre 8,25 et 11 M€.

L’enveloppe du Contrat Particulier Région-Département 2009-2013 prévoit un financement de 11,7 M€ (valeur janvier 2009) pour financer les études, réparti comme suit : Région (7,01 M€), Département (4,6 M€).

Maîtrise d’ouvrage

Le STIF veille au respect du calendrier et des coûts.

Calendrier de travail

-  Approbation convention de financement études du dossier d’objectifs et de caractéristiques principales au dossier d’enquête : 4 octobre 2010
-  Approbation du dossier d’objectifs et de caractéristiques principales et modalités de la concertation préalable : 8 décembre 2010
-  Concertation préalable : 2 mai au 11 juin 2011
-  Approbation du bilan de la concertation : 7 décembre 2011

Prochaines étapes :
-  Approbation du schéma de principe : 2012
-  Enquête publique : fin 2013-début 2013
-  Déclaration de projet : 2013
-  Approbation de l’avant-projet et convention de financement : 2013
-  Début des travaux : fin 2013