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Descriptif et caractéristiques principales du projet

Création d’une ligne en mode TZen entre la gare RER de Melun et le Carré Sénart à Lieusaint. Cette ligne offrira aux habitants des cinq communes traversées un service de transport rapide, régulier, confortable et totalement accessible aux personnes à mobilité réduite.

• 17,5 km de tracé du Carré Sénart à la gare de Melun

• 26 000 voyageurs attendus par jour

• 28 stations environ

• 5 communes traversées : Melun, Vert-Saint-Denis, Cesson, Savigny-le-Temple, Lieusaint

TZen 2 Sénart-Melun

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Coûts et financements

Le coût de réalisation de l’infrastructure du projet est estimé à environ 163 M€ (valeur janvier 2011). Le matériel roulant est estimé à environ 11 M€.

L’enveloppe du Contrat Particulier Région-Département 2007-2013 prévoit un financement de 20 M€ (valeur janvier 2007), réparti comme suit : Région (10 M€), Département de la Seine-et-Marne (10 M€).

Maîtrise d’ouvrage

Le STIF a confié au Conseil général de Seine-et-Marne la réalisation des études et l’établissement d’un dossier de schéma de principe et d’enquête publique. Ces dossiers seront approuvés par le Conseil du STIF en vue de l’enquête publique.

La maîtrise d’ouvrage opérationnelle sera désignée à la suite de cette enquête.

Calendrier de travail

-  Approbation du dossier d’objectifs et de caractéristiques principales : 12 décembre 2007
-  Concertation préalable : avril - mai 2009

Prochaines étapes :
-  Approbation du schéma de principe et bilan de la concertation : 1er semestre 2012
-  Enquête publique : début 2013
-  Déclaration d’utilité publique : 2013
-  Approbation de l’avant-projet et convention de financement : 2013
-  Début des travaux : 2014
-  Mise en service : 2018-2020