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Descriptif et caractéristiques principales du projet

Nouvelle extension du de l’arc nord, en tramway sur fer, de Porte de Vincennes à Porte de la Chapelle qui reliera la Porte de la Chapelle à la Porte d’Asnières (Paris 18eme arrondissement).

L’extension permettra notamment la desserte du secteur des Batignolles et de la future Cité judiciaire qui accueillera notamment le Tribunal de Grande Instance (TGI). Elle permettra également le désenclavement du secteur de la Porte d’Asnières.

• 4,7 km de prolongement

• 8 nouvelles stations (plus une option)

• 97 000 voyageurs par jour attendus (11 000 aux heures de pointe)

T3 à Porte d’Asnieres

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Coûts et financements

Le coût d’investissement d’infrastructure s’élève à 205 M€ et le coût du matériel roulant est chiffré à 41 M€ pour 12 rames.

L’opération est inscrite au Contrat Particulier Région-Département 2009-2013 sur une enveloppe commune de 3 M€ (valeur janvier 2009) avec le T8 phase 2, Saint-Denis – Porte d’Aubervilliers. La répartition est à déterminer.

Par ailleurs, dans le cadre de la Convention Particulière de Transports État-Région 2011-2013, s’ajoute un financement complémentaire de 80 M€ (valeur janvier 2008), réparti comme suit : État (16 M€), Région (16 M€), autres (48 M€).

Maîtrise d’ouvrage

Le STIF co-maître d’ouvrage pour la réalisation Les principales étapes des études préliminaires avec la Ville de Paris, maître d’ouvrage coordinateur.

L’organisation de la maîtrise d’ouvrage des travaux reste à définir.

Calendrier de travail

-  Approbation du dossier d’objectifs à caractéristiques principales : 4 octobre 2011
-  Concertation préalable : 17 janvier au 18 février 2011
-  Approbation du bilan de la concertation : 6 juillet 2011

Prochaines étapes :
-  Approbation du schéma de principe et dossier d’enquête publique : fin 2012
-  Enquête publique : 2ème semestre 2013
-  Déclaration d’utilité publique : 2013
-  Approbation de l’avant-projet et convention de financement : 2013
-  Début des travaux : 2014
-  Mise en service : 2017