STIF

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Descriptif et caractéristiques principales du projet

Le projet de tramway, sur fer, entre Antony (Croix-de-Berny) et Clamart (Place du Garde) concerne 4 communes comprises dans deux structures intercommunales :

-  la Communauté d’Agglomération des Hauts-de-Bièvre : Antony, Châtenay-Malabry, le Plessis-Robinson,
-  la Communauté d’Agglomération Sud de Seine : Clamart.

• 8,5 km de tracé

• maillage au RER B et au TVM à la Croix de Berny (Antony) et au T6 au niveau de l’hôpital Béclère (Clamart)

Tramway Antony-Clamart

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Coûts et financements

Le montant des coûts est à déterminer.

L’enveloppe du Contrat Particulier Région-Département 2009-2013 prévoit un financement de 225 M€ (valeur janvier 2009), réparti comme suit : Région (78,75 M€), Département des Hauts-de-Seine (146,25 M€).

Maîtrise d’ouvrage

Le STIF est maître d’ouvrage :
-  des études relatives au Dossier d’Objectifs et de Caractéristiques Principales (DOCP) et à la concertation,
-  du système de transport à partir des études de schéma de principe jusqu’à la mise en service. Le système de transport comprend notamment la plateforme tramway, les locaux techniques, le site de remisage et de maintenance et le matériel roulant.

Le Département des Hauts-de-Seine est maître d’ouvrage :
-  de l’insertion urbaine à partir des études de schéma de principe jusqu’à la mise en service. l’insertion urbaine est l’aménagement réalisé à l’extérieur de la plateforme tramway,
-  coordonateur des maîtres d’ouvrage à partir des études de schéma de principe jusqu’à la mise en service.

Calendrier de travail

- Approbation de la convention de co-maîtrise d’ouvrage et convention de financement pour les études jusqu’à l’enquête publique : 6 juillet 2011.

Prochaines étapes :
-  Approbation du dossier d’objectifs à caractéristiques principales et conduite de la concertation : 2012
-  Concertation préalable : 2013