STIF

Descriptif et caractéristiques principales du projet

Le schéma directeur du RER C a pour objectifs :
-  d’améliorer la régularité,
-  d’améliorer la lisibilité et la qualité du service,
-  de réduire les temps de parcours, en particulier de banlieue à banlieue,
-  de faire évoluer les dessertes sur la période de pointe pour tenir compte des évolutions de la demande (en particulier en zone dense)
-  de présenter des hypothèses de desserte avec une nouvelle infrastructure modifiée à l’horizon 2017.

Enveloppe CPER

L’enveloppe du Contrat de Projets État-Région 2007-2013 prévoit un financement de 13 M€ (valeur janvier 2006) réparti comme suit :
-  État : 3 M€
-  Région : 7 M€
-  RFF et autres : 3 M€

Coût estimatif et phasage

Les aménagements prévus pour le moyen terme sont chiffrés à 360 M€ environ :
-  Signalisation entre Bibliothèque François Mitterrand et Brétigny, 60 M€,
-  Aménagement des voies et des ouvrages d’art à Brétigny, 190 €,
-  Aménagement de l’accès à Paris-Austerlitz, 90 M€
-  Alimentation électrique, 20 M€.

Maîtrise d’ouvrage

RFF et la SNCF (exploitant) devraient assurer la maîtrise d’ouvrage.

Calendrier de travail

-   Approbation du schéma directeur : 8 juillet 2009

Prochaines étapes :
-  Concertation : 2010
-  Approbation du schéma de principe : début 2011
-  début des travaux : 2013
-  Mise en service : 2015 à 2017

Commentaires

L’étude des nouveaux principes de desserte à moyen terme de la partie sud est en cours sur les bases décrites lors de la réunion de la commission de suivi du 12 décembre 2007 avec pour objectif la production d’un schéma directeur qui serait approuvé en 2009.

Des propositions de dessertes seront faites pour les horizons 2012, 2015, 2017 ainsi qu’à long terme.