STIF

Descriptif et principales caractéristiques du projet

Prolongement vers le sud, dans le 13ème arrondissement, de la ligne 14 du métro sur 0,68 km permettant l’ouverture d’une nouvelle station : aménagement de la station Olympiades, utilisé auparavant comme atelier-garage, par le prolongement du tunnel existant avec réalisation d’un nouvel atelier de maintenance situé en extrémité de tunnel.

Enveloppe CPER

Inscrite au 12ème Contrat de Plan (1), l’opération n’a pas été reprise au Contrat de Projets État-Région 2007-2013.

Coût estimatif et phasage

Le coût des infrastructures est de 111,29 M€ (valeur janvier 1999), soit 119,06 M€ (valeur janvier 2000).

La convention de financement a été signée le 17 mai 2001, avec le financement global (11ème et 12ème plans) suivant :
-  Région : 59,84 M€ dont 20,2 M€ au titre du CPER 2000-2006
-  Conseil Général de Paris : 21,34 M€
-  RATP (sur prêt Région) : 17,99 M€ dont 8,08 M€ au titre du CPER 2000-2006
-  État : 12,12 M€

Maîtrise d’ouvrage

La maîtrise d’ouvrage a été assurée par la RATP (exploitant).

Calendrier de travail

-  Approbation du schéma de principe : 5 avril 1990
-  Clôture IMEC : 9 décembre 1997
-  Enquête publique : 2 juin au 3 juillet 1997
-  Arrêté d’utilité publique : 30 juin 1998
-  Approbation de l’avant-projet : 29 février 2000
-  Début des travaux (acquisitions foncières) : 2000
-   Mise en service : 26 juin 2007

 [1]€ (financements Région et État), portant ainsi le total à 111,29 M€ ]]