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Descriptif et principales caractéristiques du projet

Réaménagement de la gare de Versailles-Chantiers en vue de faciliter les échanges entre les différentes lignes de transports collectifs et d’améliorer l’insertion du pôle dans son contexte urbain ; le réaménagement du bâtiment voyageurs (BV), une passerelle d’accès aux quais supplémentaire, une gare routière et un nouveau PSR sont programmés, ainsi que divers aménagements ou créations de voirie.

pole_Versailles_Chantiers

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Enveloppe CPER

L’enveloppe du Contrat de Projets État-Région 2007-2013 (1) prévoit un financement de 19,20 M€ (valeur janvier 2006) réparti comme suit :

-  Région : 11 M€
-  Collectivités territoriales : 8,20 M€

Crédits PDU et de droits commun : 9,4 M€ (création d’une gare routière et d’un parc relais, l’accessibilité, aménagements de voierie). Autres contributions : 16,2 M€ dont 12,2 M€ de la Ville de Versailles.

Coût estimatif et phasage

Au niveau avant-projet, le coût des infrastructures s’élève à 80,178 M€ (valeur janvier 2005). Une première phase de réalisation d’un montant de 69,179 M€ est financée comme suit :

45,738 M€ au titre de l’article 1 du CPER, comprenant comprend entre autres la rénovation et le réaménagement de la gare actuelle, la création d’une nouvelle passerelle d’accès aux quais, d’un nouveau hall de gare. Dont 43,576 M€ sont financés par le CPER :

-  Région : 23,696 M€
-  Conseil Général des Yvelines : 8,287 M€
-  État : 8,100 M€
-  SNCF (sur prêt Région) : 2,865 M€
-  RFF (sur prêt Région) : 0,628 M€

Auxquels s’ajoutent des financements complémentaires pour un total de 2,162 € :

-  Versailles : 1,480 M€
-  RFF : 0,484 M€
-  SNCF : 0,198 M€

La convention de financement relative aux aménagements de la première phase, relevant de l’article 1 du CPER, a été notifiée le 29 mai 2007.

11,461 M€, au titre du produit des amendes, finançant notamment la création d’une gare routière et d’un PSR.

11,98 M€, au titre du PDU, finançant l’accessibilité et la réorganisation des circulations routières. Une deuxième phase, chiffrée à 10,998 M€, pourrait permettre de compléter la rénovation du bâtiment voyageurs.

Maîtrise d’ouvrage

La maîtrise d’ouvrage est assurée conjointement par RFF, la SNCF (coordinateur) et la ville de Versailles, chacun dans son domaine de compétence.

Calendrier de travail

-  Concertation préalable : du 3 mai au 13 juin 2000
-  Approbation du schéma de principe : 19 juin 2001
-  Enquête publique (Bouchardeau) : du 10 juin au 13 juillet 2005
-  Déclaration d’intérêt général  : 28 juin et 6 juillet 2006 (2)
-  Approbation de l’avant-projet (ph 1) et de la CdF (1ère TF )  : 20 septembre 2006
-  Début des travaux : 2008
-  Dossier enquête publique : 4 octobre 2010
-  Mise en service (cour de Buc) : 7 février 2011
-  Enquête publique : 3 mars au 4 avril 2011

Prochaines étapes :
-  Avant-projet modificatif et avenant CdF : 6 juillet 2011
-  Mise en service : 2014

Commentaires

Le projet de réaménagement du pôle d’échanges multimodal présente de nombreuses interfaces avec le projet urbain de création de la ZAC des Chantiers porté par la Ville de Versailles (aménageur Nexity) : interfaces fonctionnelles, constructives, temporelles.

En 2008, la municipalité a souhaité mener de nouvelles réflexions quant à l’aménagement et la programmation du projet urbain. Cette démarche a engendré une évolution du projet de réaménagement du pôle d’échanges prévu initialement et une reprise complète des études d’avant-projet.

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