5.2-03 (A6h) Pôle de Choisy-le-Roi - Dépt : 94

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Descriptif et principales caractéristiques du projet

Cette opération consiste à requalifier l’un des principaux pôles d’échanges du Val-de-Marne, en répondant aux objectifs du schéma directeur d’Ile-de-France et du PDU : l’aménagement consiste à créer une station d’échanges pour plusieurs lignes de bus au delà de la tête de Pont de Choisy, une nouvelle affectation de la voirie sur la RN 186 entre la tête de pont et le carrefour Rouget-de-Lisle, requalifier la place de la gare, mettre en œuvre un plan de circulation multimodal et des mesures en faveur des piétons, des personnes à mobilité réduite (PMR) et des vélos.

-  9 000 piétons et 23 000 véhicules par jour
-  zone desservie par le RER C, le Trans Val-de-Marne et de nombreuses lignes de bus
-  28 400 voyageurs/j dont 15 800 en correspondance

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Enveloppe CPER

L’enveloppe du Contrat de Projets État-Région 2007-2013 (1) prévoit un financement de 0,30 M€ (valeur janvier 2006) par la Région

Coût estimatif et phasage

La convention de financement 14,45 M€ (valeur janvier 2006) a été notifiée respectivement le 24 mai 2007 (coût du réaménagement du pôle au niveau avant-projet) :

-  Région : 8,36 M€
-  État : 3,28 M€
-  Conseil général du Val-de-Marne : 2,81 M€

Maîtrise d’ouvrage

Le Conseil Général du Val-de-Marne (en remplacement de la DDE 94 suite à la décentralisation de la RN 186 au 1er janvier 2006), RFF, SNCF et RATP. La Ville de Choisy a décidé de transférer sa maîtrise d’ouvrage au département du Val de Marne (2).

Coordinateur : Conseil Général du Val-de-Marne.

Calendrier de travail

-  Concertation préalable : du 14 octobre au 15 novembre 2002
-  Approbation du schéma de principe : 1er octobre 2003
-  Enquête publique (Bouchardeau : du 18 novembre au 18 décembre 2004
-  Approbation de l’avant-projet et de la CdF : 11 octobre 2006
-  Début des travaux : mars 2007
-  Mise en service (1ère tranche) (4) : février 2009
-  Mise en service globale (2ème tranche) (5) : 28 mai 2011

Commentaires

Le STIF, pilote de l’opération, a assuré la MOA des études préliminaires de la concertation préalable à l’enquête publique. Il a désigné le Conseil général du Val-de-Marne MOA coordinateur sur l’ensemble du pôle, avec RFF, SNCF et RATP comme autres MOA.

 [1]

[1] (1) L’opération était inscrite au CPER 2000-2006 avec une enveloppe de 10,27 M€ (valeur janvier 2006) répartie comme suit : État (2,63 M€), Région (4,38 M€), Conseil Général du Val-de-Marne (2,81 M€).

(2) En remplacement de la DDE 94 suite à la décentralisation de la RN 186 au 1er janvier 2006.

(3) Le 30 novembre 2005, la DDE 94, le Conseil Général du Val-de-Marne, Choisy-le-Roi, la RATP, RFF et la SNCF ont déclaré l’opération d’intérêt général.

(4) 1ère tranche de travaux : de la tête de pont à la passerelle, y compris la station TVM, la place de la gare et la rue A. France.

(5) 2ème tranche de travaux : après démolition de la passerelle, de la station TVM tête de pont à la station TVM Rouget-de-Lisle.