Etre plus proche, allez plus loin
Des considérations complémentaires (exploitation de la ligne, propositions de l’ACTEP et du CG 94) ont conduit le Conseil du STIF à délibérer en avril 2005 sur les objectifs d’un projet d’infrastructure, dénommé « Est-TVM », permettant d’améliorer les liaisons de Créteil vers Champigny (Les Boullereaux) puis Noisy-le-Grand d’une part, et Val-de-Fontenay d’autre part.
Il consiste en la création de sites propres et d’aménagements de priorité pour les lignes de bus circulant sur ces itinéraires. Il permet en outre la création de liaisons directes.
Le prolongement de la ligne TVM de la gare de Saint-Maur/Créteil jusqu’à la gare des Boullereaux à Champigny-sur-Marne ne comporte aucun travaux dans Saint-Maur.
Inscrite au 12ème Contrat de Plan État-Région (1), l’opération n’a pas été reprise au Contrat de Projets État-Région 2007-2013.
Par ailleurs, dans le cadre du contrat particulier Région-Département, (CPRD 2009-2013), la Région et les Conseils Généraux de Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne se sont engagés sur un financement supplémentaire réparti comme suit :
L’enveloppe du Contrat Particulier Région-Département 2009-2013 prévoit un financement de 1 M€ (valeur janvier 2009), réparti comme suit :
- Région : 0,7 M€
- Département de Seine Saint Denis : 0,3 M€
L’enveloppe du Contrat Particulier Région-Département 2009-2013 prévoit un financement de 30 M€ (valeur janvier 2009), réparti comme suit :
- Région : 21 M€
- Département du Val-de-Marne : 9 M€
Coût au stade des études préliminaires, le projet est estimé à environ 60,5 M€ (valeur janvier 2006) Ce montant sera précisé lors des études à venir.
La maîtrise d’ouvrage des études serait confiée par convention à un maître d’ouvrage unique, le Conseil Général du Val-de-Marne.à un maître d’ouvrage unique, le département du Val-de-Marne.
- Approbation des objectifs du projet « Est-TVM » : 8 avril 2005
- Concertation préalable : du 2 mai au 2 juin 2006 et du 22 janvier au 23 février 2007
- bilan de la concertation préalable et convention de maîtrise d’ouvrage unique pour les études de schéma de principe et enquête publique : 11 février 2009
Prochaines étapes :
- Schéma de principe : fin 2011
- Enquête publique : début 2012
- Approbation de l’avant-projet : 2012
- Début des travaux : 2013
- Mise en service : 2014-2015
L’opération est financée à la fois par le contrat CPER et CPRD (départements de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne).
[1]
[1] (1) Le projet était inscrit au CPER 2000-2006 avec une enveloppe de 25,92 M€ (valeur janvier 2000) répartie comme suit : État (11,05 M€), Région (11,05 M€), Conseil Général du Val-de-Marne (3,81 M€).