STIF

Télécharger la fiche projet du T7 Villejuif - Athis-Mons

(PDF - 3 Mo)

Descriptif et principales caractéristiques du projet

Liaison en tramway entre Villejuif et Juvisy-sur-Orge. Phase 1 de Villejuif – Louis Aragon (terminus de la ligne 7 du métro) à Athis-Mons centre commercial.

• 11,18 km de ligne • 18 nouvelles stations • 10 communes concernées sur 2 départements : Villejuif, Vitry-sur-Seine, L’Haÿ-les-Roses, Chevilly-Larue, Thiais, Rungis, Orly, Villeneuve-le-Roi dans le Val-de-Marne, Paray Vieille-Poste et Athis-Mons dans l’Essonne • Correspondances avec la Ligne 7 du métro, le TVM, le RER C et de nombreuses lignes de bus • 36 800 voyageurs attendus par jour • 9,7 millions de voyages annuels.

T7_ph1

(PNG - 297.3 ko)

Enveloppe CPER

L’enveloppe du Contrat de Projets État-Région 2007-2013 (1) prévoit un financement de 236,50 M€ (valeur janvier 2006), réparti comme suit :

-  État : 48 M€
-  Région : 145 M€
-  Collectivités territoriales : 43,50 M€

Les coûts estimatifs

Au niveau avant-projet, le coût des infrastructures de la première étape entre Villejuif et Athis-Mons est de 292,100 M€ (valeur janvier 2006). Le matériel roulant est estimé à 49,49 M€.

Le plan global de financement de l’opération est le suivant :
-  Région : 218,804M€
-  État9,507 M€
-  Conseil Général du Val de Marne : 48,811 M€
-  Conseil Général de l’Essonne : 10,00 M€
-  RATP (sur prêt Région) (2) : 4,978 M€

Les conventions de financement des première et deuxième tranches fonctionnelles 51,518 M€, 41,979 M€ et 198,602 M€ ont été notifiées respectivement les 4 septembre 2007 et 25 novembre 2008. La troisième tranche fonctionnelle 198,602 M€ (valeur janvier 2006) a été notifiée respectivement le 13 janvier 2010.

Maîtrise d’ouvrage

La maîtrise d’ouvrage est assurée principalement par la RATP (système de transport, aménagements de voirie dans certains secteurs [Rungis, ADP], coordinateur du projet et futur exploitant), le Conseil Général du Val-de-Marne (aménagements de voirie sur la RN7, transférée début 2006), la direction départementale du territoire (DDT) de l’Essonne (aménagements de voirie) a fait part de son souhait de se désengager de l’opération.

Le STIF assure la maîtrise d’ouvrage de la gare routière et de raccordements de voieries.

Calendrier de travail

-  Concertation préalable : du 13 novembre 2000 au 17 janvier 2001
-  Approbation du schéma de principe : 10 octobre 2002
-  Enquête publique : du 29 décembre 2003 au 7 février 2004
-  Déclaration d’utilité publique : 1er février 2005
-  Approbation de l’avant-projet et de la CdF (1TF) : 13 décembre 2006
-  Début des acquisitions foncières : 2007
-  Approbation de l’avant-projet modificatif et CdF (2TF) : 14 février 2008
-  Approbation de la CdF (3TF) : 9 juillet 2008
-  Début des travaux (aménagements urbains) : 2009
-  Début des travaux (système de transport) : été 2009
-  Approbation de l’avant-projet modificatif et CdF : 9 février 2011

Prochaine étape :
-  Mise en service : fin 2013

Commentaires

La phase 2, de Athis-Mons à Juvisy-sur-orge, a été inscrite au Contrat Particulier Région Département de l’Essonne (CPRD).  [1]