STIF

Télécharger la fiche projet Tangentielle Ouest (ph 1)

(PDF - 323.2 ko)

Descriptif et caractéristiques principales du projet

La Tangentielle Ouest est une ligne de tram-train sous la forme d’une extension de la Grande Ceinture Ouest (GCO) depuis « Saint-Germain Grande Ceinture (GC) – Noisy-le-Roi » au nord jusqu’à Saint-Germain RER A puis au sud jusqu’à Saint-Cyr RER C.

Ce projet répond donc aux objectifs généraux suivants : favoriser le développement des transports en commun pour satisfaire et fluidifier les échanges locaux.

• prolonger la CGO afin d’assurer des correspondances efficaces avec les lignes ferrées radiales : RER A à Saint-Germain-en-Laye, Achères et Cergy, RER C à Saint-Cyr- L’École, ligne de train Saint-Nom-la-Bretèche - Saint-Lazare

• faciliter les déplacements vers les pôles d’activité (Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines, Cergy-Pontoise …) en évitant le transit par Paris

Les phasages :
-  Phase 1 : mise en service d’une ligne de Tram-Train entre Saint Cyr RER et Saint-Germain RER en réutilisant l’emprise de la GCO et de la GC tout en adaptant leurs infrastructures.

• 11 stations

• 19 km de tracé

• 6 arrêts de la ligne sont équipés d’un pôle d’échanges TC (rabattement de lignes d’autobus) 5 seront équipées de parcs relais (rabattement voitures particulières).

• 23 min sur la section Saint-Germain GC – Saint-Germain RER entre Saint-Cyr RER et Saint-Germain RER

• un Tram-Train toutes les 10 min en heures de pointe, et toutes les 20 min en heures creuses

-  Phase 2 : prolongement à Achères depuis Saint Germain GC.

Phases suivantes : encore en cours d’étude, elles peuvent concerner des extensions éventuelles vers Cergy et vers Versailles.

Tangentielle Ouest (ph 1)

(PDF - 1.3 Mo)

Coûts et financements

Le coût est estimé à 320 M€ dont 45 M€ pour le matériel roulant (valeur janvier 2010).

L’enveloppe du Contrat de Projets État-Région 2007-2013 prévoit un financement d’environ 10 M€ en études sur une enveloppe commune avec 4 autres opérations de 50 M€ (valeur janvier 2006), réparti comme suit : État (15 M€), Région (35 M€).

Dans le cadre du Contrat Particulier Région-Département 2007-2013, la Région et le Conseil général des Yvelines se sont engagés sur un financement supplémentaire de 200 M€ (valeur janvier 2008), réparti comme suit : Région (100 M€), Conseil général des Yvelines (100 M€).

Maîtrise d’ouvrage

La co-maîtrise d’ouvrage est partagée entre la SNCF et RFF. Le STIF est maitre d’ouvrage des études.

Calendrier de travail

-  Concertation préalable : du 27 avril au 21 juin 2001
-  Information au conseil d’administration du STIF : 10 décembre 2002
-  Approbation du dossier d’objectifs et caractéristiques principales : 5 juillet 2006
-  Concertation préalable : mi septembre 2008 à mai 2009
-  Approbation du bilan de concertation et du schéma de principe : 11 avril 2012

Prochaines étapes :
-  Enquête publique : fin 2012-début 2013
-  Approbation de l’avant-projet et convention de financement : 2013
-  Début des travaux : 2014
-  Mise en service : 2018

Commentaires

La Tangentielle Ouest empruntera en grande partie les infrastructures ferroviaires existantes (mais non utilisées) de la grande Ceinture, avec une extension en mode tramway à Saint-Germain-en-Laye.