STIF

Descriptif et principales caractéristiques du projet

Création d’un point de maillage entre le RER D, le Trans Val-de-Marne (TVM) et le futur TCSP Pompadour - Sucy-Bonneuil grâce au remplacement de la gare de Villeneuve-Prairie par la gare du carrefour Pompadour.

Enveloppe CPER

Inscrit au 12ème contrat de plan État-Région avec une enveloppe de 12,20 M€ (valeur janvier 2000), le projet est financé comme suit :

• État : 3,89 M€
• Région : 6,48 M€
• Conseil général du Val de Marne : 1,83 M€

S’y ajoute un reliquat du 11ème plan de 0,90 M€, soit une enveloppe globale de 13,10 M€.

Coût estimatif et phasage

Une première phase est estimée, hors foncier, à 27,44 M€ (valeur janvier 2000).
Une deuxième phase est chiffrée à 8,38 M€ (valeur janvier 2000) avec une voie en gare supplémentaire (augmentation de capacité).

Maîtrise d’ouvrage

La maîtrise d’ouvrage est partagée entre la RATP, RFF, la SNCF (coordinateur du projet), le Conseil général du Val-de-Marne* et la direction départementale de l’équipement du Val-de-Marne, chacun dans son domaine de compétence.

Calendrier de travail

• Concertation préalable : du 23 mars au 13 juillet 2002
• Approbation du schéma de principe : 11 juillet 2003
• Enquête publique (Bouchardeau) : du 7 février au 12 mars 2005
• Déclarations de projet (maîtres d’ouvrage)** : de décembre 2005 à février 2006

*Suite au déclassement de la RN186 au 1er janvier 2006.
**Le projet a été déclaré d’intérêt général au sens de l’article L. 126-1 du Code de l’environnement par l’État le 28 décembre 2005 , RFF et la RATP le 27 janvier 2006, et la SNCF le 20 février 2006.