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Liaison Massy-Valenton (interconnexion TGV et RER C)

Avant-projet approuvé


Descriptif et principales caractéristiques du projet

Dans l’attente de l’éventuelle réalisation d’une ligne nouvelle dédiée à la circulation des TGV interconnectés, il s’agit, par des aménagements de capacité, d’améliorer la capacité et la fiabilité d’exploitation du barreau sud actuel d’interconnexion, où coexistent TGV, RER et trains de fret :
-  réalisation d’une double voie de raccordement entre la ligne existante et la gare de Massy - TGV ;
-  réalisation d’un passage dénivelé et d’une communication au niveau du poste R d’Orly (suppression des croisements à niveau avec les trains circulant sur la ligne RER Paris - Juvisy) ;
-  utilisation et modernisation d’une voie existante (voie MG) jusqu’à la sortie de Pont de Rungis côté Massy.

Enveloppe CPER

L’enveloppe du contrat de plan est de 43,45 M¤ :

  • État : 28,97 M¤ [1]
  • Région : 14,48 M¤ [2]

Coût estimatif et phasage

Le coût global des travaux est estimé à 82,17 M¤ (CE 01/2000).
La signature complète de la convention de financement interviendra après concertation complémentaire en cours.

Maître d’ouvrage (pour l’opération dont les investissements sont inscrits au CPER)

RFF.

Calendrier de travail

  • IMEC : du 8 août 2001 au 28 janvier 2004
  • Approbation de l’avant-projet : 7 novembre 2003

[1] Au titre de l’article 1 du CPER.

[2] Au titre de l’article 22 "coopération interrégionale".