Météor - Prolongement aux Olympiades

Descriptif et principales caractéristiques du projet

Prolongement vers le sud de la ligne 14 sur une interstation : aménagement de la nouvelle station Olympiades en lieu et place de l’actuel atelier-garage avec prolongement du tunnel existant sur 677 m dans lequel est aménagé un nouvel atelier-garage.

  • 0,68 km de prolongement
  • 1 nouvelle station

Enveloppe CPER

L’enveloppe du 12ème contrat de plan est de 61,74 M¤ :

  • État : 12,12 M¤
  • Région : 28,28 M¤
  • Conseil général de Paris : 21,34 M¤

S’y ajoute un reliquat du 11ème contrat de plan de 49,55 M¤ (Région + État), portant ainsi le total à 111,29 M¤.

Coût estimatif et phasage

Le coût du projet est de (CE janvier 1999) :

  • Infrastructures : 111,3 M¤

La convention de financement a été signée le 17 mai 2001, avec un financement global :

  • État : 12,12 M¤
  • Région : 20,20 M¤
  • RATP : 8,08 M¤ (prêt Région)
  • CG 75 : 21,34 M¤

Maîtrise d’ouvrage

La RATP (exploitant).

Calendrier de travail

  • Approbation du schéma de principe : 5 avril 1990
  • Clôture IMEC : 9 décembre 1997
  • Enquête publique : 2 juin au 3 juillet 1997
  • Arrêté de DUP : 30 juin 1998
  • Approbation de l’avant-projet : 29 février 2000
  • Début des travaux (acquisitions foncières) : 2000
  • Mise en service : 26 juin 2007