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Métro ligne 13 - Prolongement à Asnières - Gennevilliers (Le Luth)
| Projet en cours d’initialisation ( Etudes préliminaires ) | Concertation préalable / Débat public / DOCP / Schéma directeur | Schéma de principe approuvé | Enquête publique achevée | Arrêté de DUP | Avant-projet approuvé | En travaux |
Descriptif et principales caractéristiques du projet
Prolongement de la ligne 13 au nord jusqu’à Asnières - Gennevilliers - Le Luth, avec réservation de la possibilité ultérieure d’un prolongement jusqu’au Port de Gennevilliers et d’automatisation intégrale (météorisation de la branche ouest de la ligne 13).
Le projet s’accompagne également du réaménagement de la RD 19, pris en charge par le Conseil général des Hauts-de-Seine (maîtrise d’ouvrage et financement).
En parallèle, un nouveau système d’exploitation sera mis en place afin d’augmenter la capacité de l’ensemble de la ligne aux heures de pointe (CCT « OURAGAN » : système de Contrôle Commande des Trains).
- 1,88 km de prolongement
- 2 nouvelles stations
- 23 000 voyageurs par jour attendus
- 10 millions de voyages annuels
Enveloppe CPER
- Pour le prolongement de la ligne 13 : 155,50 M¤
- État : 37,32 M¤
- Région : 87,08 M¤
- Conseil général des Hauts-de-Seine : 31,10 M¤
Hors CPER article 1 : requalification de la RD 19 : État-Région : (6,10 M¤) et CL 92 (1,52 M¤).
- CCT ligne 13 : 30,49 M¤ prévus sur la même ligne A4d.
Coût estimatif et phasage
- Le prolongement de la ligne 13 : Le coût du prolongement est de 158 M¤ (CE janvier 2002) pour les infrastructures et de 13 M¤ pour le matériel roulant.
La convention de financement a été signée le 15 janvier 2004 :
- CCT ligne 13 : Le coût est de 85,98 M¤ (CE janvier 2002). Participation au titre du CPER actualisée à 33,289 M¤ forfaitaires (clés CPER État-Région).
La convention de financement a été signée le 1er juillet 2003.
Maîtrise d’ouvrage
La RATP (futur exploitant).
Calendrier de travail
- Concertation préalable : du 14 juin au 13 juillet 1999
- Approbation du schéma de principe : 31 janvier 2000
- Clôture de l’IMEC : 16 mai 2001
- Enquête publique : du 16 août au 29 septembre 2000
- Arrêté de DUP : 31 janvier 2002
- Approbation de l’avant-projet : 10 octobre (CCT) et 10 décembre 2002 (prolongement)
- Début des travaux : Février 2004 (réseau)