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Métro ligne 4 - Prolongement à Montrouge et Bagneux

Projet en cours d’initialisation ( Etudes préliminaires ) Concertation préalable / Débat public / DOCP / Schéma directeur Schéma de principe approuvé Enquête publique achevée Arrêté de DUP Avant-projet approuvé En travaux


Descriptif et principales caractéristiques du projet

Prolongement souterrain de la ligne 4 du métro vers le sud, au-delà de la porte d’Orléans jusqu’à Bagneux.

  • 3 km de prolongement
  • 3 nouvelles stations
  • 76 000 voyageurs attendus par jour
  • 20,5 millions de voyages annuels

Première phase jusqu’à Mairie de Montrouge :

  • 1,5 km de prolongement
  • 1 nouvelle station
  • 37 900 voyageurs attendus par jour
  • 10,2 millions de voyages annuels

Enveloppe CPER

Inscrit au 12ème contrat de plan État-Région avec une enveloppe de 147,88 M¤ (valeur janvier 2000), soit 166,75 M¤ (valeur janvier 2004), le projet est financé comme suit :

valeur 2000valeur 2004
État 36,59 M¤ 41,26 M¤
Région 85,37 M¤ 96,27 M¤
Conseil général des Hauts-de-Seine 21,34 M¤ 24,06 M¤
Montrouge 4,57 M¤ 5,15 M¤

Un reliquat du 11ème contrat de plan de 4,572 M¤ non actualisable (subventions et prêts Région) complète ce financement.

Coût estimatif et phasage

Le coût total du prolongement jusqu’à Bagneux (en une seule étape) est estimé à 348,19 M¤ (valeur janvier 2000).
Une première phase limitée à la Mairie de Montrouge, approuvée dans l’avant-projet, est chiffrée à 169,12 M¤ (valeur janvier 2004) hors matériel roulant.

Financement de la 1ère phase :
Les conventions de financement des première et deuxième tranches fonctionnelles - 14,139 M¤ et 154,98 M¤ (valeur janvier 2004) - ont été notifiées respectivement les 2 juin et 16 novembre 2006 :
  • État : 40,60 M¤
  • Région : 71,33 M¤
  • RATP (sur prêt Région) : 27,98 M¤
  • CG 92 : 24,06 M¤
  • Montrouge : 5,15 M¤

Maîtrise d’ouvrage

La maîtrise d’ouvrage est assurée par la RATP (futur exploitant).

Calendrier de travail

  • Concertation préalable : Juin - Juillet 2001
  • Approbation du schéma de principe : 4 avril 2002
  • IMEC : du 7 mai au 16 janvier 2004
  • Enquête publique : du 22 janvier au 1er mars 2004
  • Arrêté de DUP : 15 février 2005
  • Approbation de l’avant-projet : 8 avril 2005
  • Approbation de la convention de financement 2ème tranche fonctionnelle : 5 avril 2006
  • Début des travaux : Décembre 2006