STIF

Descriptif et principales caractéristiques de l’opération

Tramway sur pneus assurant la desserte de la zone d’activité de Vélizy à partir de Châtillon dans les Hauts-de-Seine et de Viroflay dans les Yvelines.

• 13,6 km de ligne dont 1,6 km de tunnel
• 21 nouvelles stations dont 2 souterraines
• 8 communes concernées sur 2 départements : Malakoff, Montrouge, Châtillon, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Meudon dans les Hauts-de-Seine et Vélizy-Villacoublay, Viroflay dans les Yvelines
• Correspondances avec le terminus de la ligne 13 du métro, le RER C et les lignes SNCF de Montparnasse et Saint Lazare
• 82 000 voyageurs attendus par jour
• 22 millions de voyages annuels

Enveloppe CPER 2000-2006

Inscrit au 12ème contrat de plan État-Région avec une enveloppe de 205,81 M€ (valeur janvier 2000), soit 256,78 M€ (valeur janvier 2006), le projet est financé comme suit :

S’y ajoute la contribution du Conseil général des Yvelines de 27,01 M€ (valeur janvier 2006) portant l’enveloppe totale de l’opération à 283,79 M€.

Coût estimatif et phasage, reconduits au Contrat de Projets 2007-2013

Après expertise, le coût des infrastructures, estimé par les maîtres d’ouvrage à 391,83 M€ (valeur janvier 2006), a été ramené à 381,70 M€, répartis comme suit :

• 61,62 M€ pour l’Etat,
• 189,40 M€ pour la Région Ile- de-France,
• 75,83 M€ pour le Département des Hauts de Seine,
• 51,49 M€ pour le Département des Yvelines,
• 3,36 M€ pour la RATP.

Une première tranche fonctionnelle de 32,54 M€ a été proposée pour financer des études dès 2007.

La convention de financement de la première tranche fonctionnelle a été notifiée le 9 août 2007. La 2^ème tranche fonctionnelle de la convention de financement approuvée le 14 février 2008 pour un montant de 270,83 M€, est en cours de signature.

Le coût du matériel roulant sera connu au terme de la procédure d’achat en cours actuellement.

Maîtrise d’ouvrage

La maîtrise d’ouvrage est partagée entre la RATP (système de transport et futur exploitant), les conseils généraux des Yvelines et des Hauts-de-Seine (aménagements de voirie).

Calendrier de travail

• Concertation préalable : Juin - Juillet 2001
• Approbation du schéma de principe : 10 octobre 2002
• Enquête publique : du 17 janvier au 19 février 2005
• Arrêté d’utilité publique : 9 février 2006
• Approbation de l’avant-projet et de la convention de financement (1ère tranche fonctionnelle) : 13 décembre 2006
• Approbation de l’avant-projet de la section souterraine : 12 décembre 2007
• Travaux préparatoires en cours,
• Calendrier prévisionnel :
  -  début des travaux pour la plateforme du tramway juin 2009.
  -  Mise en service progressive de la ligne de l’automne 2011 à l’été 2012.