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TVS - Antenne jusqu’à Paris [T2]

Projet en cours d’initialisation ( Etudes préliminaires ) Concertation préalable / Débat public / DOCP / Schéma directeur Schéma de principe approuvé Enquête publique achevée Avant-projet approuvé En travaux


Descriptif et caractéristiques principales du projet

Prolongement à Paris, dans le 15ème arrondissement, du tramway T2, en service aujourd’hui entre La Défense et Issy-Plaine (tracé passant en rive sud du périphérique et allant jusqu’à Porte de Versailles).

  • 2,3 km de prolongement
  • 3 nouvelles stations
  • 2 communes concernées sur 2 départements : Issy-les-Moulineaux dans les Hauts-de-Seine et Paris
  • Correspondances avec le RER C, les lignes 8 et 12 du métro, le tramway T3 et de nombreuses lignes de bus
  • 30 000 voyageurs attendus par jour
  • 8,5 millions de voyages annuels

Enveloppe CPER

Inscrit au 12ème contrat de plan État-Région avec une enveloppe de 68,60 M¤ (valeur janvier 2000), soit 77,36 M¤ (valeur janvier 2004), le projet est financé comme suit :

valeur 2000valeur 2004
État 16,46 M¤ 18,57 M¤
Région 38,42 M¤ 43,32 M¤
Conseil général des Hauts-de-Seine 13,72 M¤ 15,47 M¤

Coût estimatif et phasage

Le coût global de l’opération au niveau avant-projet est de 103,32 M¤ (valeur janvier 2004).
L’opération comporte 2 phases :
1. La phase 1, correspondant au prolongement du tramway et à l’accès sud à la station Balard, est estimée, hors matériel roulant, à 92,02 M¤ (valeur janvier 2004).
Cette première phase de réalisation est décomposée en deux tranches fonctionnelles : la première – 16,654 M¤ – correspond à la poursuite des études et au déplacement de la base de maintenance du RER C ; la deuxième – 74,94 M¤ – concerne le prolongement du T2 proprement dit.
2. La phase 2 comprend la création du souterrain de correspondance du métro ligne 8 pour un montant de 11,3 M¤ (valeur janvier 2004).

Financement :
Les conventions de financement des première et deuxième tranches fonctionnelles ont été notifiées respectivement les 12 juin et 16 novembre 2006.
Le financement de la phase 1 d’un montant de 91,594 M¤ (valeur janvier 2004)(auxquels s’ajoute 0,95 M¤ directement pris en charge par la RATP) est le suivant :
  • Région : 35,83 M¤
  • Conseil général des Hauts-de-Seine : 19,09 M¤
  • État : 18,70 M¤
  • RATP (sur prêt Région) : 12,47 M¤
  • Ville de Paris : 4,16 M¤
  • CA Arc de Seine : 1,34 M¤

Maîtrise d’ouvrage

La maîtrise d’ouvrage est assurée conjointement par la RATP (système de transport et coordinateur, futur exploitant), RFF (sur son domaine) et la ville de Paris (aménagements de voirie).

Calendrier de travail

  • Concertation préalable : du 5 juin au 19 septembre 2001
  • Complément concertation préalable : du 20 février au 20 avril 2002
  • Approbation du schéma de principe : 10 octobre 2002
  • Enquête publique (Bouchardeau) : du 21 juin au 7 août 2004
  • Approbation de l’avant-projet : 17 juin 2005
  • Début des travaux : Décembre 2006