STIF

Descriptif et caractéristiques principales du projet

Réaménagement de la gare de Versailles-Chantiers en vue de faciliter les échanges entre les différentes lignes de transports collectifs et d’améliorer l’insertion du pôle dans son contexte urbain ; une gare routière et un nouveau parc de stationnement régional (PSR) sont programmés, ainsi que divers aménagements ou créations de voirie.

Enveloppe CPER

28,05 M€ (valeur janvier 2000) sont prélevés sur l’enveloppe Tangentielle Ouest, au titre de l’article 1 du CPER .
Une enveloppe complémentaire de 3,05 M€ est accordée au titre du PDU.
D’autres financements sont apportés hors contrat de plan par la Région, la ville de Versailles, la SNCF, le STIF et l’aménageur de la ZAC.

Coût estimatif et phasage

Au niveau avant-projet, le coût des infrastructures s’élève à 80,178 M€ (valeur janvier 2005).

Une 1ère phase de réalisation d’un montant de 69,179 M€ est financée comme suit :

1. 45,738 M€ au titre de l’article 1 du CPER, comprenant comprend entre autres la rénovation et le réaménagement de la gare actuelle, la création d’une nouvelle passerelle d’accès aux quais, d’un nouveau hall de gare … Dont 43,576 M€ sont financés par le CPER :

• Région : 23,696 M€
• Conseil général des Yvelines  : 8,287 M€
• État : 8,100 M€
• SNCF (sur prêt Région) : 2,865 M€
• RFF (sur prêt Région) : 0,628 M€

Auxquels s’ajoutent des financements complémentaires pour un total de 2,162 € :

• Versailles : 1,480 M€
• RFF : 0,484 M€
• SNCF  : 0,198 M€

La convention de financement relative aux aménagements de la première phase, relevant de l’article 1 du CPER, est en cours de signature.

2. 11,461 M€, au titre du produit des amendes, finançant notamment la création d’une gare routière et d’un PSR.

3. 11,98 M€, au titre du PDU, finançant l’accessibilité et la réorganisation des circulations routières.

Une 2ème phase permettant de compléter la rénovation du bâtiment voyageur est chiffrée à 10,998 M€.

Maîtrise d’ouvrage

La maîtrise d’ouvrage est assurée conjointement par RFF, la SNCF (coordinateur) et la ville de Versailles, chacun dans son domaine de compétence.

Calendrier de travail

• Concertation préalable : du 3 mai au 13 juin 2000
• Approbation du schéma de principe : 19 juin 2001
• Enquête publique (Bouchardeau) : du 10 juin au 13 juillet 2005
• Déclaration d’intérêt général* : 28 juin et 6 juillet 2006
• Approbation de l’avant-projet (1ère phase) et de la convention de financement (1ère tranche fonctionnelle) : 20 septembre 2006

*La SNCF, Versailles et RFF ont déclaré l’opération d’intérêt général les 28 juin et 6 juillet 2006.