STIF

Descriptif et caractéristiques principales du projet

Ce projet - décomposé en deux phases - découle des études de prolongement de la Grande Ceinture Ouest en mode tram-train pour assurer le maillage avec le RER A au nord et le RER C au sud :

-  la première phase reliera les gares RER de Saint- Cyr et de Saint-Germain-en-Laye, via la GCO (Noisy-le-Roi - Saint-Germain GC) ;
-  la seconde phase prolongera la liaison de Saint-Germain GC vers Achères RER.

• Liaison de 17,3 (solution de base : tracé en lisière de forêt de Saint-Germain) à 19 km (solution alternative via le Camp des Loges)
• 19 000 voyageurs par jour attendus à l’horizon 2015

Enveloppe CPER

Inscrit au 12ème contrat de plan État-Région avec une enveloppe de 76,22 M€ (valeur janvier 2000), le projet est financé comme suit :

• État : 18,52 M€
• Région : 43,22 M€
• Conseil général des Yvelines : 14,48 M€
  

Une partie de cette enveloppe - 28,05 M€ - sera consacrée au réaménagement du pôle de Versailles-Chantiers.

Coût estimatif et phasage

Une première phase est estimée entre 153 M€ pour la solution de base (108 M€ d’installations fixes et 45 M€ de matériel roulant) et 171 M€ pour la solution alternative (121 M€ pour les installations fixes et 50 M€ de matériel roulant) (valeur janvier 2000).

Une seconde phase est estimée à 128 M€ (88 M€ pour les installations fixes et 40 M€ pour le matériel roulant).

Des phasages compatibles avec l’enveloppe CPER n’ont pas encore été étudiés.

Maîtrise d’ouvrage

La maîtrise d’ouvrage est partagée entre la SNCF et RFF, chacun dans son domaine de compétence.

Calendrier de travail

• Concertation préalable : du 27 avril au 21 juin 2001
• Information au conseil d’administration du STIF : 10 décembre 2002
• Approbation du dossier d’objectifs et de caractéristiques principales (DOCP) : 5 juillet 2006