RER D +

Descriptif et principales caractéristiques du projet

Aménagements, en vue de l’amélioration de la qualité de service, de la régularité et de la robustesse de la ligne D du RER, interconnectée depuis 1995 et sujette à une forte irrégularité .
Dans cet objectif, un projet de ligne rénovée pour un service régulier et cadencé à l’horizon 2012, comporte :
1. des aménagements pour supprimer les points durs de la ligne (aménagements des terminus d’Orry-la-Ville, de Corbeil-Essonnes et de Paris-Bercy, de quais, de gare, remplacement de voies, des trains),
2. des nouvelles dessertes cadencées et régulières.

Dès 2008, les premières mesures d’amélioration du fonctionnement pourront être apportées (meilleure régularité, horaires mieux respectés).

  • Lien entre la banlieue sud-est et la partie nord de l’Île-de-France
  • Ligne d’une longueur cumulée de 160 km
  • 470 000 voyageurs quotidiens
  • 57 gares desservies sur 6 départements en Île-de-France : le Val d’Oise, la Seine-Saint-Denis, Paris, le Val-de-Marne, l’Essonne et la Seine-et-Marne

Coût estimatif et phasage

Les aménagements prévus en 2012, pour le moyen terme, sont chiffrés entre 150 et 200 M¤.

Maîtrise d’ouvrage

RFF et la SNCF (exploitant) sont susceptibles d’assurer la maîtrise d’ouvrage.

Calendrier de travail