STIF

Les instruments de mise en oeuvre du PDUIF

Les recommandations

Afin de mobiliser les acteurs opérationnels sur les objectifs du PDUIF, les rédacteurs du Plan ont rassemblé sous formes de « fiches actions » un ensemble de propositions et recommandations en direction des collectivités et opérateurs portant sur les différents aspects de la gestion de la voirie et des déplacements. 

Ces propositions ont suscité les projets de collectivités ou d’opérateurs souhaitant ½uvrer dans le sens des orientations du PDU ces dernières années. A titre d’exemple, on peut citer :

• des mesures de gestion du stationnement conduisant à étendre le stationnement résidentiel dans de nombreuses communes,
• le développement d’aménagements de type « zones 30 » ou espaces piétonniers,
• le développement de l’information dynamique et de mesures innovantes de gestion du trafic sur le réseau autoroutier par la DRE Ile-de-France,
• le développement des parcs vélos aux abords des gares RER

Les programmes d’investissements mis en place au niveau régional

Pour renforcer la portée opérationnelle du PDUIF, l’incitation à la réalisation de plus de 200 projets d’échelle locale a été décidée afin de se donner les moyens de concrétiser les orientations du Plan. 

L’Etat, la Région Ile-de-France et le STIF, principaux financeurs du projet, ont ainsi entérinés deux programmes d’investissements portant :

• d’une part, sur une liste de 143 pôles d’échanges,
• et d’autre part, sur un réseau prioritaire de 150 lignes de bus, appelé le réseau « Mobilien ».
  

Ces deux programmes ont été financés par les crédits de l’article 2 du volet transport du CPER pour l’Etat et la Région, et par la mobilisation d’un budget spécifique sur le produit des amendes pour le STIF. Le budget total mobilisé par les trois partenaires sur cette politique s’élève à 600 M¤ sur la période 2000-2006. 


Les Plans Locaux de Déplacements, déclinaisons locales du PDUIF

Enfin, autre spécificité du PDUIF, introduite par la loi solidarité et renouvellement urbain de 2001, les plans locaux de déplacements (PLD) ont été créés afin d’être l’instrument de déclinaison du PDUIF au niveau local. 

Pilotés par les intercommunalités, ils transposent les orientations régionales du document dans la planification locale et augmentent sa portée opérationnelle en programmant des actions complémentaires aux programmes du Mobilien et des pôles d’échanges.

Guides techniques

Pour accompagner les maîtres d’ouvrages dans la réalisation des actions du PDUIF, un ensemble de guides techniques ont été rédigé par la DREIF et le STIF. Ils concernent notamment la mise en oeuvre des axes, pôles et PLD, mais aussi des problématiques plus particulières.

Tous ces guides seront réactualisés et complétés prochainement.

Suivi de la mise en oeuvre du programme opérationnel

L’avancement des axes, pôles et PLD est présentée sous forme de tableaux de bord, dans les rubriques les concernant.
Ci-dessous, figurent 2 cartes (petite et grande couronne) présentant l’avancement général des axes, pôles et PLD.