Derniers articles

  • Etapes de développement

    Passe Navigo (PNG - 43 ko) Le projet télébillettique Navigo a été lancé en 1999 par le Conseil du STIF avec les objectifs suivants : *Améliorer la (...)

  • Les transports scolaires

    Les transports scolaires Depuis 2005, le STIF exerce la compétence « transports scolaires » et travaille en collaboration avec les services de (...)

  • Eléments techniques et sécurité

    Le développement de la billettique Navigo s’appuie sur trois grands principes, basés sur des normes internationales ou des standards : • Un (...)

  • La télébilléttique Navigo

    Plus de 5 millions de passes NAVIGO distribués Passe Navigo (PNG - 43 ko) Le Syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF), (...)

  • Bilan du 1er trimestre 2010

    Régularité Métro : Attente des voyageurs et Production en heures de pointe Indicateur d’attente des voyageurs : sur l’ensemble du service, il donne le (...)

 

Les transports aujourd’hui

La décentralisation du STIF consacrée par la loi du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales constitue une étape majeure vers la modernisation des transports en commun d’Ile-de-France.

Elle permet de mieux répondre à des grandes questions telles que :

-  la desserte de la grande couronne,
-  le nécessaire partage de la voirie,
-  l’amélioration de la régularité des trains,
-  l’optimisation de la tarification,
-  le renouvellement du matériel roulant,
-  la prise en compte de nouveaux motifs de transports