STIF

Réseau exploité par la RATP dans le cadre de son contrat avec le STIF

En 2005, l’offre de transport s’est accrue de 1,3 million de km en base annuelle ( hors réseau Noctilien). Les lignes de bus suivantes ont fait l’objet d’une adaptation de moyens et d’une révision de l’offre prévue par le contrat :

• Lignes mobilien

Lors de la période de travaux sur voirie, le STIF a financé de l’offre supplémentaire pour pallier la baisse de la vitesse commerciale des lignes : 60, 95, 103, 126, 143, 150, 154, 170, 172, 189,318 et 323. Des services de soirée ont été mises en place sur les lignes170 et 304.

• Bus Paris

A la demande de la ville de Paris qui finance partiellement, une nouvelle desserte de quartier a été créée sur les 13ème et 14ème arrondissement : la Traverse Bièvre-Montsouris, n°513. Renforcement de la ligne 39 à cause des travaux de T3. La ligne 73 a été prolongée jusqu’à la place de Belgique à la Garenne Colombes.

• Bus Banlieue

Les lignes 109,167 et 595 pour la desserte de zones d’activités. Les lignes communales 524 et 545. L’itinéraire de la ligne 169 a été prolongée jusqu’à l’hôpital Georges Pompidou, des services de soirée ont été mis sur la ligne 122.

Réseau exploité par les entreprises adhérentes d’OPTILE

A la demande des collectivités et sur le financement partiel des collectivités les réseaux suivants ont été fortement remodelés :

• Le réseau Paladin de la Communauté des Hauts de Bièvre (Cars Bridet du groupe Transdev)

• Le réseau Sénart Bus (Véolia Transport) du SAN de Sénart Des nouvelles dessertes en 2005, notamment : sur le réseau de Rambouillet (Véolia Transport), le réseau APOLO 7 (STBC/groupe Transdev) de la commune Marne et Chantereine, le réseau de la communauté d ?agglomération de Val et Forêt.(Cars Lacroix - Cars Rose/filiale de Veolia Transport).

Deux nouvelles lignes express empruntant l ?autoroute A-14 vers la Défense au départ des Yvelines (Les Mureaux et Verneuil/Orgeval) ont été inaugurées par le Président HUCHON à l’automne 2005.

Lignes exploitées par la SNCF

Le service Transilien 2006, mis en place le 11 décembre 2005, représente la création de 132 000 véhicules-kilomètres par an pour un montant en coût d’exploitation de près d’un million d’euros. Ces mesures comprennent l’extension de l ?amplitude de services en soirée entre les gares entre Corbeil et La Ferté-Alais, entre Epônes-Mézières et Plaisir-Grignon et entre Meaux et La Ferté-s/s-Jouarre.