Dernières évolutions
Le service Transilien 2006, mis en place le 11 décembre 2005, représente la création de 491 800 trains-kilomètres par an pour un montant en coût d’exploitation de 11,78 millions d’euros. Ces mesures s’articulent, entre autres, autour du renforcement de l’offre en heures creuses la semaine, des flancs de pointe, et de l’amélioration des dessertes le week-end et en soirée.
Paris-St-Lazare sud :
Création de 4 trains en flanc de pointe de soirée entre Maisons-Laffitte et Cergy et renforcement de l’offre le dimanche entre PSL et Nanterre d’une part et PSL et Maisons-Laffitte d’autre part.
Crépy-en-Valois :
Création de 2 missions Paris-Nord – Mitry en heures creuses du lundi au jeudi et de 2 missions du lundi au dimanche, création de 3 missions Paris-Nord – Mitry en flanc de pointe et en soirée.
Paris-Est :
Amélioration de la desserte entre Paris-Est et Château-Thierry après 17h00 du lundi au dimanche, création d’un aller-retour Paris-Est – Longueville du lundi au dimanche, création d’un train Paris-Est – Coulommiers en soirée la semaine, création de services routiers entre Meaux et La Ferté-s/s-Jouarre en soirée.
Paris-Montparnasse :
Amélioration de l’axe Paris – Dreux du lundi au dimanche par la création de trains supplémentaires en soirée, renforcement de la desserte le samedi en journée et en soirée le dimanche, maintien d’un aller-retour en heures de pointe lors de la première semaine du service réduit d’été, création de services routiers entre Epône-Mézières et Plaisir en soirée.
Paris-Nord-Ouest :
Créations de trains supplémentaires entre Paris – Ermont et Persan – Ermont en heures creuses la semaine et en flanc de pointe de soirée, amélioration de la desserte le samedi sur les axes Paris – St-Brice, Persan – Luzarches, Paris – Luzarches, Paris – Ermont et Paris – Persan par la création de 1 ou 2 trains par axe, mise en place d’un train direct Paris – Auvers-sur-Oise de mai à septembre le dimanche,
Paris-Sud-Est :
Création en heures creuses en semaine d’un aller-retour Paris – Montereau et Moret - Montargis, création d’un train Paris - Moret le matin, renforcement de la desserte de la gare de Livry-sur-Seine en heures de pointe, création d’un train Montargis – Moret le samedi (hors été).