Vous êtes ici : Accueil / Organisation et missions / Présentation et organisation du STiF / Qui sommes-nous ? / Missions et domaines de compétences
 

Missions et domaines de compétences

Pourquoi le STIF, sa raison d’être

Le STIF a pour mission d’organiser et de développer les transports de tous les franciliens, sur toute la région d’Ile-de-France, de coordonner et de financer l’activité des entreprises de transports de voyageurs.

Sa composition, une émanation des collectivités territoriales

Le STIF est présidé par Jean-Paul HUCHON, Président du Conseil Régional. C’est un établissement public local, il est l’émanation de neuf collectivités territoriales d’Ile-de-France (la Région, Paris et les 7 autres départements franciliens 77, 78, 91, 92, 93, 94, 95). Son conseil d’administration comporte 29 membres :

  • 15 pour la Région,
  • 5 pour la Ville de Paris,
  • 1 pour chacun des autres départements
  • 1 représentant de la Chambre Régionale de Commerce et d’Industrie ainsi qu’1 représentant des présidents des Etablissements Publics de Coopération Intercommunale complètent ce Conseil.

Sites Internet des membres du Conseil d’administration du STIF :

Conseil régional d’Ile-de-France
Illust : RIF, 43.9 ko, 227x37
Ville de Paris
Illust : Mairie de Paris, 3.8 ko, 227x26
Département de Seine et Marne
Illust : CG77, 2.2 ko, 43x57
Département des Yvelines
Illust : CG78, 2.6 ko, 133x43
Département de l’Essonne
Illust : CG91, 3.1 ko, 112x43
Département des Hauts-de-Seine
Illust : CG92, 2.1 ko, 66x43
Département de Seine-Saint-Denis
Illust : CG93, 1.4 ko, 45x43
Département du Val-de-Marne
Illust : CG94, 2.6 ko, 43x84
Département du Val d’Oise
Illust : CG95, 2.1 ko, 77x43
Chambre régionale de Commerce et d’Industrie d’Ile-de-France
Illust : logo2, 3.9 ko, 60x72

Etablissement Public de Coopération Intercommunal (EPCI)

Des décisions, au service des voyageurs

Le STIF met en œuvre les décisions prises au sein de son Conseil d’administration. Elles peuvent être notamment :

  • structurantes, telles que le prolongement d’une ligne de métro, la rénovation d’une gare, l’aménagement de voies de bus :
  • innovantes, telles que le lancement de nouveaux services, comme le Noctilien, le passe Navigo...
  • qualitatives, telles que l’augmentation du nombre de trains ou de bus, l’information sur les temps d’attente des bus, la vidéosurveillance...
  • économiques, telles que des tarifs sociaux (Solidarité Transport), des forfaits pour les jeunes (Imagine’R) ou ouverts à tous (Carte Orange).

Une mise en œuvre via des contrats

Les décisions du STIF sont ensuite engagées en concertation avec les transporteurs, RATP, SNCF et OPTILE (réseau de bus privés). En contrepartie, le STIF rémunère les entreprises pour le fonctionnement quotidien des transports et les améliorations qu’elles apportent à sa demande. Cette rémunération est prévue par des contrats d’objectifs avec la RATP et la SNCF et une convention avec OPTILE.