STIF

L’activité internationale et européenne au sein du STIF revêt différentes formes.

Tout d’abord, dans ses relations avec l’Union européenne, le STIF a répondu en 2007 à la consultation de la Commission sur le Livre Vert « Vers une nouvelle culture de la mobilité urbaine »

1. Commission européenne : Livre Vert « Vers une nouvelle culture de la mobilité urbaine (2007) », publié le 25 septembre 2007.

2. Commission européenne : communiqué de presse « Mobilité urbaine : agir ensemble pour une ville plus verte », publié le 25 septembre 2007.

3. Commission européenne : le mémo « Le livre vert : « Vers une nouvelle culture de la mobilité urbaine »., publié le 25 septembre 2007.

4. Commission européenne : « Plan d’action pour la mobilité urbaine », publié le 30 septembre 2007.

5. Commission européenne : « Plan d’action pour la mobilité urbaine », publié le 30 septembre 2007.

En 2009, le STIF a répondu à une consultation sur l’avenir des transports et la réflexion d’un nouveau Livre Blanc sur les transports du futur en Europe.

1. Commission européenne : Livre Blanc « Feuille de route pour un espace européen unique des transports – Vers un système de transport compétitif et économe en ressources », publié le 28 mars 2011.

2. Commission européenne : Communiqué de presse « Transports 2050 » : la Commission présente un plan ambitieux pour accroître la mobilité et réduire les émissions, publié le 28 mars 2011.

3. Commission européenne : Mémo « Transports 2050 : les grands défis, les actions clés », publié le 28 mars 2011.

Dans ce cadre, le STIF a également des relations avec les associations européennes (ex. : EMTA, POLIS).

De 2009 à 2011, le STIF a été un des partenaires de CAPRICE (Capital Regions Integrating Collective Transport for Increased Energy Efficiency), projet européen de coopération territoriale financé dans le cadre du programme INTERREG IVC. Ce projet a été un moyen de partager l’expérience francilienne des transports urbains avec quatre autres partenaires en provenance de Berlin, Varsovie, Vilnius et Bucarest mais aussi de pouvoir développer en commun des stratégies visant à rendre les transports publics plus efficaces et plus respectueux de l’environnement.

Ensuite, le STIF est amené à recevoir les délégations étrangères qui souhaitent comprendre le fonctionnement, l’organisation, le financement, etc. des transports en Ile-de-France. Les demandes proviennent du monde entier et peuvent mobiliser différents services internes en fonction du ou des sujets à aborder et à développer :
• Amériques : Canada, Etats-Unis, Mexique, Colombie, Venezuela, Brésil…
• Afrique : Maroc, Sénégal, Afrique du Sud, Madagascar…
• Moyen-Orient : Israël, Jordanie…
• Europe : Espagne, Royaume-Uni, Suisse, Hongrie, Roumanie, Danemark, Finlande, Russie…
• Asie : Inde, Singapour, Cambodge, Vietnam, Hong-Kong, Chine, Corée, Japon…

Enfin, le STIF peut être amené à intervenir de manière ponctuelle pour venir en appui, sur le volet technique relatif aux transports, des actions de coopération décentralisée menées par les collectivités territoriales membres de son conseil d’administration. A ce titre, le STIF a été plus particulièrement sollicité en 2009 et 2010 pour soutenir les coopérations menées par le Conseil régional d’Ile-de-France avec la communauté urbaine d’Antananarivo (Madagascar) et la Province du Gauteng (Afrique du Sud).