Financement du matériel roulant
Le STIF s’est engagé dans une politique sans précédent de rénovation et d’achat du matériel roulant : d’ici 2016, tout le matériel roulant ferroviaire en Île-de-France sera soit neuf, récent ou rénové. Pour mener à bien cette démarche, ont été inscrits dans les contrats d’exploitation STIF-RATP/SNCF, 2,5 milliards d’euros d’investissements au titre du renouvellement et de la rénovation du matériel roulant ferré et bus sur les 7 milliards d’euros d’investissements réalisés par les exploitants sur la période 2008-2011. Ces investissements en matériel sont financés pour l’essentiel par le STIF et ce selon 2 modes :
la contribution annuelle versée aux transporteurs
Depuis 2000, la part de la contribution d’exploitation versée aux opérateurs pour couvrir leurs charges d’investissement (soit les dotations aux amortissements et les frais financiers) est définie et arrêtée dans les contrats d’exploitation avec la RATP et la SNCF. Cette contribution permet aux transporteurs de financer une partie du renouvellement et de la rénovation du matériel roulant ainsi que leurs autres investissements (amélioration du patrimoine pour l’essentiel). Ainsi sur la période contractuelle 2008-2011, le STIF versera globalement plus de 1,2 milliard d’euros à la RATP et la SNCF au titre des seuls investissements relatifs au matériel roulant.
les subventions d’investissements directs
De plus, depuis sa décentralisation et afin d’accélérer la réalisation des projets, le STIF participe plus directement au financement de l’acquisition et de la rénovation de matériels roulants ferrés, en versant des subventions d’investissements aux opérateurs, définies dans le cadre de conventions de financement signées par les deux parties. Les projets ainsi financés sont :
- RER A : acquisition de nouveau matériel roulant,
- RER C et D : rénovation de l’intégralité du parc d’automotrices à deux niveaux Z2N,
- RER B : rénovation des 119 rames MI 79,
- Francilien : acquisition de 172 rames,
- AGC : acquisition de 24 rames des axes Paris-Provins, Paris-Château Thierry et Paris-La Ferté Milon.
Le STIF est ainsi engagé sur des projets à hauteur de 4 milliards d’euros, dont il finance 50 %, soit 2 milliards d’euros sur la période 2007-2017.