Les 3,833 milliards d’euros résultent :
- des contributions contractuelles versées aux entreprises de transport : elles représentent 90,5 % du total soit 3,469 milliards d’euros, dont 1,690 milliard d’euros à la RATP (- 5 % par rapport à 2005, suite à l’exclusion des charges de retraite en année pleine), 1,408 milliard d’euros à la SNCF (+ 5,6 %) et 372 millions d’euros aux entreprises privées membres d’OPTILE (+ 14 %). Ainsi, le STIF dépense environ 10 millions d’euros par jour pour assurer le fonctionnement des transports publics franciliens.
- charges de fonctionnement courant et d’équipement du STIF, soit 32 millions d’euros, qui représentent moins de 1 % du total des dépenses, avec deux postes principaux : les dépenses de personnel et les études et expertises.
- d’autres dépenses : 332 millions d’euros (soit 8,7 % des dépenses totales) sont affectés notamment à des opérations d’amélioration de la qualité de service (91 millions d’euros), au remboursement du versement de transport aux employeurs (48 millions d’euros), à des contributions diverses (48 millions d’euros), telles la politique de la Ville, l’accès aux transports des personnes à mobilité réduite, les aides aux personnes en recherche d’emploi (Chèque Mobilité) et les dépenses liées au fonctionnement des transports scolaires (116 millions d’euros).