STIF

En 2007, elles s’élèvent à 4 142 millions d’euros soit, une progression de 8,71 % par rapport à 2006.

Dépenses totales du STIF (en M¤)

Répartition des dépenses 2007 en pourcentage

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Les contributions contractuelles

Le total des versements aux entreprises de transport liées par contrat au STIF pour la mise en oeuvre de la politique d’exploitation des transports en commun représente 81 % des dépenses totales.
S’agissant de la RATP, la contribution versée au titre de la dernière année d’application du contrat quadriennal s’élève à 1 860 millions d’euros, en augmentation de 9,59 % par rapport à 2006.
En ce qui concerne la SNCF, le montant versé en 2007 est de 1 495 millions d’euros, en augmentation de 5,64 % par rapport à 2006.
Enfin 443,6 millions d’euros sont versés aux entreprises privées, membres d’OPTILE.

Les autres dépenses

Le STIF prend également en charge les dépenses liées à des opérations spécifiques, principalement : • la mise en place de l’exploitation à titre expérimental de la navette fluviale Voguéo dans le bief parisien de la Seine,
• les actions en faveur des personnes à mobilité réduite (PMR) pour 9 millions d’euros (+ 45,19 %) ou liées à la Politique de la Ville pour 16,9 millions d’euros (+ 13,41 %),
• les études (marchés de comptage, audits de réseau, études relatives aux sites propres ou à certaines lignes comme la désaturation de la ligne 13…) pour 10,9 millions d’euros,
• la gestion de la politique de tarification sociale incluse dans les contrats avec les entreprises pour 15,6 millions d’euros,
• en 2007, le STIF a utilisé le produit des amendes à hauteur de 45,2 millions d’euros. Cette somme correspond à des dépenses relatives à des opérations d’amélioration de la qualité de service décidées avant 2006. Pour les opérations postérieures au 1^er janvier 2006, le montant est désormais retracé en dépenses d’investissement.

Les transports scolaires

Les dépenses liées aux transports scolaires, compétence du STIF depuis le 1er juillet 2005, s’élèvent à 135,1 millions d’euros pour l’ensemble des dispositifs de prise en charge financière des élèves et étudiants handicapés, de l’organisation des circuits spéciaux et de la participation aux cartes scolaires OPTILE, en augmentation de 3,26 %.
S’ajoutent les montants versés par application des contrats aux opérateurs de transport pour la carte imagine R, inclus dans les versements aux entreprises de transport (RATP, SNCF et OPTILE) pour 31,3 millions d’euros.

Charges de fonctionnement courant et d’équipement du STIF

Les coûts de fonctionnement du STIF demeurent stables à 32 millions d’euros contre 31 millions d’euros en 2006 ; ils comprennent les dépenses de personnel, les études liées au Contrat de Projets État/Région, le trafic, les dépenses courantes ainsi que les opérations comptables.
En 2007, le STIF a engagé une politique de couverture des risques par la constitution de provisions pour un total de 12 millions d’euros.