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Une obligation légale
La Loi SRU (Solidarité et Renouvellement Urbain) fixe depuis 2000 une obligation légale pour l’autorité organisatrice (le STIF (...)
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Le financement des transports franciliens
En 2007, les montants destinés à financer le fonctionnement des transports en commun s’élèvent à 7 510 millions d’euros et se répartissent selon le (...)
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Organisation et missions du STIF
Depuis 45 ans, et tout au long de son histoire, le STIF a su s’adapter, se moderniser dans des contextes bien différents.
Avec la décentralisation, réforme majeure de l’organisation des transports publics en Ile-de-France, une évolution importante est franchie.
La loi du 13 août 2004, relative aux libertés et responsabilités locales, consacre :
- le retrait de l’État du Conseil d’administration du STIF,
- la participation désormais majoritaire de la Région,
- l’extension des compétences du STIF,
- des modalités simplifiées et élargies de délégation par le STIF de certaines de ses compétences à des collectivités locales ou à des groupements de collectivités locales.